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那些奇葩的電動車電池型號,你一定沒有聽過!

發(fā)布日期:2022-8-31 來源: 閱讀:1558

隨著新能源汽車逐漸被大家廣泛的接受, 這兩年鋰電池爆火,最近隨著小股災(zāi)后,鋰電池板塊慢慢爬出了泥坑,備受關(guān)注。由于新能源汽車相對復(fù)雜,對標(biāo)也很多,分類比價細(xì)致,筆者作為前電子電氣專業(yè)技術(shù)人員從簡單有效的方面給大家?guī)礓囯姵睾唵螌W(xué)問,粗淺、易懂,不做深究。許多新能源汽車企業(yè)擁有先進(jìn)的電池技術(shù)。這些電池普遍具有:密封的外觀,質(zhì)量占領(lǐng)了汽車一大半,也印證了電池是核心。翻開一窺終究:里面竟是普通的18650鋰電池,電池型號千差萬別,電動車電池型號,也是多種多樣,而18650鋰電池就是我們常見的筆記本電腦等移動電源電池。

之前我們只是了解筆記本電池,根本和18650搭不上邊啊,18650又是什么型號呢,

18650:代表電池直徑18毫米,長65毫米。常見的5號電池的型號是14500,也就是直徑14毫米,長50毫米。普通18650鋰電池的電池在工業(yè)上用的比擬多,民用的很少,常見的也就在筆記本電池和××手電上用的比擬多。也就是說:18650是電池的尺寸型號,依據(jù)電池品種還能分為,鋰離子的18650(最常見),磷酸鐵鋰的18650(次之),鎳氫的18650(最少)。
      如今18650鋰電池也差不多弄明白了,那這個型號的鋰電池有什么益處呢?首先,她肯定是鋰(Li)為主材的,而且鋰電池重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)(十年前的手機(jī)鎳氫電池,80后應(yīng)該印象深入),得到了普遍應(yīng)用——數(shù)碼設(shè)備都采用鋰離子電池作電源。最大的優(yōu)點(diǎn)是鋰離子電池的能量密度很高,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5到2倍,而且具有很低的自放電率。此外,鋰離子電池簡直沒有“記憶效應(yīng)”以及不含有毒物質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)也是它普遍應(yīng)用的重要緣由。還有個算是優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn):18650鋰電池理論循環(huán)充電800次。以特斯拉規(guī)范版本測算,理論370公里就要充電,實(shí)踐上思索電池?fù)p耗和氣溫,以裕量300公里計(jì)算比擬適宜。筆者每天固定行駛50公里,周末假期帶家人玩玩,大約100公里,全年算下來,每周400公里,一年20000公里上下,一年充電70次,電池組能夠撐個8年不成問題。

做個簡單總結(jié):18650鋰離子電池具有容量大、壽命長等特性,作為最早的鋰離子電池,18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合,至今占領(lǐng)搶先位置,而我國每年消費(fèi)18650電池約幾十億節(jié),這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他資料的電池。新能源汽車采用18650電池作為動力,現(xiàn)階段是最優(yōu)的選擇。因而,大家投資新能源汽車行業(yè)的股票的合適,能夠從最中心的電池組動身,好好研討下18650的相關(guān)學(xué)問,再過度到整車、電機(jī)等細(xì)分范疇。

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